想当初标致4008一上市就让广大车友们眼前一亮。这台SUV的外观流线型一度让各大测评媒体误认为是概念车。等真正入手之后，实际驾驶时本以为4008会是那种偏向运动风格的调校，但结果发现被其年轻时尚的外观所迷惑了。特别是350THP的1.6T发动机，原厂调校相对保守，更多考虑经济性为主。而1.8T的380THP动力要更好一些，但售价高出一截。作为350THP车主来讲，素车阶段刷ECU是个睿智的选择，一次升级可获得不输380THP的动力，妥妥的稳赢局面。

(资料图片仅供参考)

17款标致4008原厂配备两套动力系统，分别是350THP(1.6T)和380THP(1.8T)，这两套动力系统与标致508上是完全一样的。其中1.6T发动机的最大功率为167马力（123kW），最大扭矩为245牛·米。与1.8T发动机相比少了37马力和35扭矩。匹配的爱信6速手自一体变速箱。

程序特调是需要先进行车辆检测，确认无故障信息后进行实际的路试，采集Datalog数据记录，然后连同读取的原厂程序一并发至国外技术团队，根据车况一车一数据定制服务。这台标致4008 1.6T刷ECU特调提升空间35马力/55扭矩。

试驾反馈：

从数据上来看升级后的标致4008 350THP动力参数已看齐380THP，路试效果也同样不错。油门更轻盈，初段动力输出更充足。涡轮介入无迟滞感，动力来的即顺畅又充沛，深踩油门推背让人惊喜。