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近两年，新能源汽车市场的发展可谓是如日中天，各式各样的纯电动汽车如雨后春笋般涌现，不仅纯电续航里程越来越高，充电条件越来越便利，后期使用成本低，而且足够丰富的智能化配置能给日常驾驶带来不错的便利性，受到许多消费者们的认可。宝马作为豪华品牌之一，在新能源领域也有着表现不错的车型，宝马i4(图片|配置|询价)就是其中一个例子，运动感十足的外观造型加上帅气的无框车门比较吸引年轻消费者们的喜爱，丰富的智能化配置，强劲的动力水平以及纯电续航里程625km的表现在同级别车型当中具有一定的竞争力。小编今天就以宝马i4 2022款 eDrive40（指导价46.99万）为例，来跟大家分析下是否值得推荐。

外观方面，宝马i4的整体设计还是采用的家族化的风格，引擎盖上隆起的筋线具有一定的力量感，前脸配备了大尺寸的“双肾”样式进气格栅造型，左上角配备“i”字样，彰显出新能源车型的身份，格栅下半部分采用了点阵式的镀铬装饰，显得较为精致。两侧LED大灯造型时尚犀利，配备了自动大灯、日间行车灯、大灯高度调节以及延时关闭等功能，可以选装激光远光灯和自适应远近光功能。

车身侧面得益于4785mm的车身长度，显得较为修长，长前悬、后短悬的车身比例十分协调。后视镜以及车窗周围采用了黑化的处理，突显出一定的运动感，门把手采用的是隐藏式的设计，能够有效地降低风阻系数。18英寸的铝合金轮毂造型时尚美观，前轮胎规格尺寸为245/45 R18，后轮胎规格尺寸为255/45 R18。

车辆尾部的造型圆润饱满，尾箱盖上微微凸起的小鸭尾造型增添了一定的运动氛围。两侧熏黑式的尾灯造型时尚立体，点亮后具有一定的辨识度。底部配备了运动风格激进的大包围，具有一定的视觉冲击力。后尾门配备了电动开启功能，具有一定的高级感。

内饰方面，宝马i4采用了家族化全新的双联屏设计，具有一定的科技氛围，功能区域简洁明了，比较容易操作，火山红的内饰配色显得较为高级，车厢内用料厚道，多种材质的拼接提升了一定的豪华氛围感。三幅式的多功能方向盘大小适中，采用真皮材质，支持上下前后四向调节，可以选装加热功能。仪表盘采用的是一块12.3英寸的全液晶显示屏，分辨率较高，显示画面清晰直观，可查看的行车信息十分丰富，中控台搭载的是带有iDrive车载智能系统的14.9英寸液晶大屏，流畅度不错，主流的智能互联均有配备。主动安全配置对于这个价位级别来讲略显不足，仅支持车道偏离预警、前方碰撞预警、主动刹车以及车道保持辅助系统等功能，整车配备了5颗车外摄像头和12颗超声波雷达，仅支持L1级别的辅助驾驶功能，但是可以进行选装L2级的辅助驾驶功能。

空间方面，宝马i4的车身尺寸为：4785x1852x1455mm，轴距为2856mm，级别为中型车，车身结构采用的是5门5座掀背车。第二排的乘坐空间表现一般，对于成年人来讲，腿部空间略显不足，中央通道有较高的隆起，对于后排中间乘客的舒适性会有一定的影响。行李舱的日常容积为470L，后排座椅支持按比例放倒，最大可扩展至1290L，得益于掀背车的车身结构，后尾门的开启高度十分理想，装载能力较为出色。

动力部分搭载的是后置单电机动力，电动机总功率250kW（340Ps），电动机总扭矩430N·m，变速箱匹配的是电动车单速变速箱，采用后置后驱的驱动方式。最高车速182km/h，官方百公里加速时间5.7s，电池类型采用的是宁德时代的三元锂电池，电池容量为83.9kWh，支持快充0.77小时慢充8.25小时，快充接口位置在右侧油箱位，慢充接口位置在左侧叶子板，纯电续航里程625km，百公里耗电量14.7kWh/100km。前悬挂形式为双叉臂式独立悬挂，后悬挂形式为多连杆式独立悬挂，整车保修期限为3年或10万公里，电池组质保为8年或16万公里。

小编总结：宝马i4作为新能源纯电动汽车当中的一员，整体的综合表现还算不错，时尚动感的外观造型加上无框车门的设计，比较吸引年轻消费者们的喜爱，虽然内部乘坐空间表现一般，但是得益于掀背车的车身结构，装载能力十分出色，智能化配置略显不足，好在可以进行选装来拥有更多的配置，340匹马力的水平和纯电续航里程625km的表现符合这个级别的定位，加上优秀的操控性以及宝马品牌的影响力，小编觉得值得推荐。